P&R Container existent?

Aktu­ell berich­tet die Süd­deut­sche Zei­tung über eine Beob­ach­tung, die auch wir schon bei unse­ren Mit­glie­dern machen muss­ten: Es fin­det sich kein Hin­weis dar­auf, wel­che P&R Con­tai­ner kon­kret den Anle­gern zuge­rech­net wer­den können.

Fracht­con­tai­ner erhal­ten bei ihrer Her­stel­lung eine indi­vi­du­el­le Con­tai­ner­num­mer, ähn­lich der Fahr­ge­stell­num­mer eines Autos, mit der der Con­tai­ner ein­deu­tig iden­ti­fi­ziert und nach­ver­folgt wer­den kann. Eine sol­che Con­tai­ner­num­mer sucht man in den Unter­la­gen der Anle­ger meist ver­geb­lich. Übli­cher­wei­se heißt es in den Kauf- und Ver­wal­tungs­ver­trä­gen z.B: der P&R Gebraucht­con­tai­ner Ver­triebs- und Ver­wal­tungs GmbH, dass der Inves­tor „50 Stück Con­tai­ner vom Typ ST13102G“ kau­fen wür­de, die dann von der P&R Ver­triebs- und Ver­wal­tungs GmbH ver­wal­tet und ver­mie­tet würden.

Inzwi­schen zwei­felt sogar der Insol­venz­ver­wal­ter der P&R Gesell­schaf­ten, Rechts­an­walt Dr. Micha­el Jaf­fé dar­an, das Eigen­tum der Con­tai­ner ein­zel­nen Anle­gern zuord­nen zu kön­nen, wenn denn über­haupt so vie­le Con­tai­ner im Bestand der P&R vor­han­den sind. Ver­kauft wur­den 1,2 Mio. Container.

Die Fra­ge, ob die Con­tai­ner tat­säch­lich exis­tie­ren könn­te für Anle­ger auch zu einem steu­er­li­chen Nach­spiel und bösen Erwa­chen füh­ren. Der Hin­ter­grund: die Kos­ten für den Betrieb der Con­tai­ner wie auch eine Pau­scha­le für deren Abnut­zung kann steu­er­lich gel­tend gemacht wer­den. Stellt sich nun her­aus, dass die Con­tai­ner der Anle­ger nur auf dem Papier exis­tier­ten, könn­te das Finanz­amt eine Neu­ein­rei­chung der Steu­er­erklä­run­gen for­dern und Anle­gern müss­ten dann mit erheb­li­chen Nach­zah­lun­gen rechnen.

DAKS e.V., Dr. G. Hitzges